Hoy se encontró una caja NEGRA que podría resolver el misterio del accidente del Boeing 737 en China.
El registrador de vuelo “desde China Eastern MU5735 fue encontrado el 23 de marzo”, dijo a los periodistas Liu Lusong, portavoz de las autoridades de aviación chinas.
Las imágenes aterradoras mostraron los últimos segundos del Boeing 737 después de que se hundió a 100 pies en aproximadamente un minuto y medio.
Un avión de pasajeros de China Eastern Airlines voló a Guangxi, China, el lunes, informaron los medios estatales.
Desde Kunming, voló a Guangzhou, con nueve tripulantes y 123 pasajeros.
La emisora de CCTV dijo que un 737 de seis años cayó cerca de la ciudad de Wuzhou y provocó un incendio en la montaña.
Los rescatistas acudieron al lugar y encontraron restos esparcidos por una gran área sin rastros de sobrevivientes.
Las impactantes fotos muestran grandes fragmentos del arroyo esparcidos por el suelo, mientras que la llama se ve al fondo.
El vuelo de China Eastern despegó a las 13:11 (05:11 GMT), según mostraron los datos de FlightRadar24, y debía aterrizar a las 15:05 (07:05 GMT).
Flight Tracking dice que el descenso comenzó entre las 06:20:43 y las 06:20:59 desde 30,000 pies.
Se cree que el avión descendió a solo 7,400 pies en los minutos antes de ascender, elevándose a 1,200 pies.
Luego se zambulló y se hundió en el suelo.
La red de seguridad de la aviación tuiteó: “Estamos siguiendo muchos informes no confirmados de un posible accidente que involucra al avión MU5735 Boeing 737-89P (B-1791) de China Eastern Airlines en ruta de Kunming a Guangzhou, China”.
La Administración de Aviación Civil China de China declaró en un comunicado: “CAAC ha activado el mecanismo de reserva y ha enviado un grupo de trabajo al sitio”.
LO QUE DICEN LOS EXPERTOS
Los expertos están asombrados por la catástrofe.
Los accidentes en la fase de sobrevuelo son relativamente raros a pesar de que representan la mayor parte del tiempo de vuelo.
“Por lo general, el avión está en piloto automático durante la etapa del viaje. Por lo tanto, es muy difícil entender qué pasó”, dijo Li Xiaojin, un experto en aviación chino.
Agregaron: “Técnicamente, esto no debería suceder”.
Mientras que el experto en aviación Arthur Rowe dijo: “Lo más probable es que parezca una pérdida de control, posiblemente después de que un avión se detenga a gran altura.
“Hay muchas causas posibles. Las superficies de control bloqueadas o que no responden, especialmente en la cola, son una de ellas.
“La combinación incorrecta de configuraciones de piloto automático es otra cosa.
Sabotaje: esto probablemente sea poco probable en un vuelo nacional chino dadas las restricciones de entrada de Covid.
“Es poco probable que esté relacionado con el motor, ya que los aviones pueden volar perfectamente sin la potencia del motor, por un tiempo limitado”.
El profesor de ingeniería Tao Yang de la Universidad de Nottingham dijo: “El avión estaba completamente fuera de control y en este momento es muy difícil saber qué sucedió”.
El avión dejó de enviar datos al suroeste de la ciudad china de Wuzhou.
Un aldeano llamado Liu le dijo a un servicio de noticias estatal chino que ingresó al sitio en una motocicleta después de escuchar una fuerte explosión.
Dijo que había visto escombros en el suelo, incluido el ala de un avión y piezas de ropa colgando de los árboles.
El sitio web de China Eastern Airlines se presentó más tarde en blanco y negro, lo que las aerolíneas están haciendo en respuesta al accidente como muestra de respeto por las presuntas víctimas.
El presidente chino, Xi Jinping, dijo que estaba “conmocionado” por el accidente y pidió una investigación sobre el accidente, informaron los medios estatales.
“Estamos conmocionados al enterarnos del accidente del China Eastern MU5735”, dijo, según CCTV, mientras pedía “todos los esfuerzos” para rescatar y descubrir “la causa del accidente” lo antes posible.
El avión fue entregado a China Eastern por Boeing en junio de 2015 y ha estado volando durante más de seis años.
El 737-800, que se estrelló el lunes, tiene un sólido historial de seguridad y es el predecesor del 737 MAX que ha estado en tierra en China durante más de tres años después de las muertes en 2018 en Indonesia y 2019 en Etiopía, en 346 personas murieron.
El Boeing 737 Max reanudó el servicio comercial en 2020 después de levantar la prohibición de seguridad de 20 meses después de los desastres.
El historial de seguridad de la industria de la aviación china fue uno de los mejores del mundo durante la última década.
Según Aviation Safety Network, el último accidente fatal en China ocurrió en 2010, cuando 44 de las 96 personas a bordo murieron cuando el avión regional Embraer E-190 de Henan Airlines se estrelló en su aproximación al aeropuerto de Yichun con poca visibilidad.
En 1994, el Tupolev Tu-154 de China Northwest Airlines que volaba de Xian a Guangzhou fue destruido en un accidente posterior al despegue, matando a las 160 personas a bordo y declarándolo el peor accidente aéreo en la historia de China, según Aviation Safety. La red.
